カリキュラム

自動車工学専攻

1級自動車整備士養成課程
2級自動車整備士の技術に加え、ハイテク技術や、環境・リサイクルについての知識、ユーザーに対しての対応能力も要求される1級自動車整備士を養成するコース。1年次には1級整備士に必要な知識や技能を最新の設備施設で修得し、2年次には、インターンシップとして、自動車ディーラーや整備専門の会社で整備実習や接客など、実社会での経験を積みます。2年の課程を修了すれば1級自動車整備士の受験資格が取得できます。
タイヤのアライメントテスタの実習中
車の修理には様々あり「街の中だとまっすぐ走らない」など感覚的な依頼も増えてきてます。グラフや数字を見せる事で、ユーザーを納得させる技術も今後必要とされます。この様に、ユーザーにわかりやすく説明ができることも1級整備士には要求されることなのです。
エンジンの波形を測っています。
この用にテスタを使ってエンジンの出力信号波形を測り、健康な波形と比較する事で、燃料噴射や点火タイミングが正常かどうかなど、現在の車の健康状態がわかります。
Pick Up Machinery : 「HITACHI モバイル2000」
現在、自動車を診断する方法が経験や勘にたよったものから、デジタル機器による診断に変わってきています。ここに紹介した「HITACHI モバイル2000」は車の診断用コネクタに接続することで自動車の様々な情報が数字で読み取れる画期的なテスタです。又カートリッジを交換するだけで、簡単に各メーカーに対応できます。
1級自動車整備士の流れ
2004年9月に高度整備実習棟が完成
Student Voice
  • なぜ、1級整備士になろうと思いましたか?
    今後ハイブリッドカーや燃料電池車などが増えて1級整備士の資格が必要になってくるんじゃないかなぁと思って。
    松本芳和くん 八州学園高校出身(兵庫県)
  • 授業でやってみたい事は?
    2級の時はエンジンはすでに台に載ってあったけど、1級になるとエンジンを降ろすところから始まるんですよ。だから、いろんなエンジンやミッションを自分の手で降ろして性能をもっと詳しく追求していきたいなぁ!
    伊倉正彦くん 名城大学附属高校出身(愛知県)
  • 将来の夢は?
    これから環境の事とか考えて、水素燃料でスポーツカーのスカイラインやRX-7を動かしてみたい。ロータリーエンジンと水素燃料は相性がいいと言われているからね。
    海野英俊くん 水島工業高校出身(岡山県)