社会人・既卒者の方へ

富山県出身 自動車工学科 2年 山下優　25歳

大学時代は、サーキットを走るのが好きで車いじりばかりやっていました。 将来の事を考えるようになったのもこの時期。 “クルマと一緒に生きたい”“でも、もう遅くないか？” そんな迷いの中、NACのオープンキャンパスに参加。 広くてきれいなキャンパスと実習設備、よくしゃべる楽しい先生。 この日が僕の人生を変えました。大学を辞めてNACへ入学。 今では、全国各地から集まる友人に囲まれ車三昧の日々を送っています。 就職は入学以来希望していた損保保険のアジャスターに内定しました。 実は、このアジャスター、給料がとてもいいんですよ。 そのほとんどは車に消えるだろうけど…。
高校時代には分からなかったクルマの魅力が免許を取得して一変。そして車の道へ…

今年も高校既卒者・社会人の入学生は、高い就職率に加え、自動車業界の有名企業に続々内定しています。

高校既卒者・社会人データ

• ●本学在学人数…………110名


• ●就職実績（07年3月卒業者）…96％


• ●就職内定企業（08年3月卒業予定者）

トヨタ自動車（3名）、エフティテクノ、マルマテクニカ、中日本技研（2名）
日本自動車連盟【JAF】（2名）、名古屋スバル（2名）、名古屋トヨペットなど他多数

社会人経験（アルバイトも可）がある方は朗報

社会人経験（アルバイトも可）がある方は、入学料20万円が免除となる入試を受験できます!!

愛知トヨタ自動車株式会社 大府事業所
サービス課　エンジニア 中根慎吾さん

プロドライバーを目指して大学でレース（FJクラス）をやっていたのですが、成績が伸びずに断念。でもクルマには携わっていたいと思い、整備士を目指すことにして中退、NACに入学しました。NACを選んだのはCMが印象的だったからです。

引き渡し前の整備、修理、点検など整備業務全般を担当しています。 クルマ1台の整備を最初から最後まですべてまかされて、 最後に班長のチェックを受けるというのが一般的な流れ。 もし分からないことがあれば班長やトレーナーに相談して判断してもらいますが、 整備作業は自分で行い、経験を積んでいきます。

• 07:30　起床
• 08:20　出社、開店準備
• 09:00　開店、整備業務（スケジュールに基づくが、お客様の飛び込み対応が随時あり）
• 12:00　昼休み、昼食
• 13:00　午後の整備業務
• 17:20　終業定時、この後たいていは残業あり
• 19:00前後　帰宅（繁忙期は22:00頃になる場合も）
• 24:00　就寝

NACは短期大学なので、専門学校よりも時間に余裕が持てます。学校できっちりと学んでおけば、資格も技術・知識も問題ありません。大切なのは残りの時間を有効に使うことだと思います。人と出会ったり、遊んだり、いろいろな経験を積むことが社会人としての下地になりますから。